Paketkopter reparte su primer paquete
El anuncio de que Amazon te mandaría a casa tu próximo ratón vía aérea dejó a no pocas personas pensando que el amigo Bezos ha vuelto a sacar los pies fuera del tiesto, pero al contrario; a pesar de las apariencias, todo indica que los tiene plantados firmemente en tierra. La agencia de mensajería UPS ya indicó hace unos días que también está examinando el uso de drones como medio de transporte para cartas y paquetes, y ahora Deutsche Post DHL ha dado comienzo a unas pruebas piloto que tendrán lugar esta semana en la ciudad de Bonn.
La fase de pruebas ha arrancado hoy oficialmente con la entrega de una carga de medicinas que cruzó el río Rin a bordo del denominado Paketkopter, que completó un recorrido de un kilómetro en aproximadamente dos minutos. La altitud de vuelo fue de 50 metros, aunque en teoría el Paketkopter tiene permitido ascender a un máximo de 100 metros.
Siendo todavía una iniciativa novel, la entrega se realizó con un ser humano a los mandos del aparato, aunque Deutsche Post asegura que sus drones podrían realizar entregas de forma totalmente autónoma guiándose únicamente con el sistema de posicionamiento GPS. Hasta entonces parece que todavía queda bastante. Según la compañía, que ni siquiera quiere hablar de un servicio comercial de reparto aéreo, aún nos encontramos ante el comienzo del proyecto de investigación, lo que implica que sus ingenieros tienen tiempo de sobra.
La fase de pruebas ha arrancado hoy oficialmente con la entrega de una carga de medicinas que cruzó el río Rin a bordo del denominado Paketkopter, que completó un recorrido de un kilómetro en aproximadamente dos minutos. La altitud de vuelo fue de 50 metros, aunque en teoría el Paketkopter tiene permitido ascender a un máximo de 100 metros.
Siendo todavía una iniciativa novel, la entrega se realizó con un ser humano a los mandos del aparato, aunque Deutsche Post asegura que sus drones podrían realizar entregas de forma totalmente autónoma guiándose únicamente con el sistema de posicionamiento GPS. Hasta entonces parece que todavía queda bastante. Según la compañía, que ni siquiera quiere hablar de un servicio comercial de reparto aéreo, aún nos encontramos ante el comienzo del proyecto de investigación, lo que implica que sus ingenieros tienen tiempo de sobra.
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