Baterías de carga rápida
Unos científicos coreanos han descubierto un método para lograr que las baterías de los coches eléctricos carguen en menos tiempo. El avance, para ser exactos, podría reducir los tiempos de carga entre 20 y 30 veces, pasando de horas a minutos.
El resultado de la investigación pasa por introducir grafito en la solución de electrolito de la batería. Las partículas de carbono en suspensión crean puentes que hacen más homogéneo el flujo de energía.
Las baterías normales tienden a cargarse de fuera (Desde el punto por donde reciben la corriente) hacia dentro, con el descubrimiento coreano, la carga se realiza en toda la batería por igual.
El descubrimiento permite superar el límite físico de velocidad de carga de las actuales baterías de ion-litio, aunque no aumenta su capacidad. Tampoco es aplicable a baterías de dispositivos electrónicos donde el reducido espacio hace que añadir carbono no suponga prácticamente ninguna diferencia.
El resultado de la investigación pasa por introducir grafito en la solución de electrolito de la batería. Las partículas de carbono en suspensión crean puentes que hacen más homogéneo el flujo de energía.
Las baterías normales tienden a cargarse de fuera (Desde el punto por donde reciben la corriente) hacia dentro, con el descubrimiento coreano, la carga se realiza en toda la batería por igual.
El descubrimiento permite superar el límite físico de velocidad de carga de las actuales baterías de ion-litio, aunque no aumenta su capacidad. Tampoco es aplicable a baterías de dispositivos electrónicos donde el reducido espacio hace que añadir carbono no suponga prácticamente ninguna diferencia.
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